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当'鸡舍'变成'氢汽车'时

当我站在街上时,我有一顶王冠。气象观测据说是111年的炎热。高速公路和机场都是度假者。他们仍然很开心。在我们的另一边,有些人无法避免在户外工作。他们是好战的警察,服兵役的警察。他们在哪里冷却汗水?它在警车上。我在同一个夏天保持空调,并在冬天继续启动加热器。问题是这些特殊车辆由于输出等原因而被制造为“100%”轻型车辆(柴油发动机)。他们的想象力令人不悦。已经采取了许多措施,例如烟尘减少装置,取暖电的加热和冷却系统,但它还不是解决方案。压缩天然气(CNG)公共汽车的转换也受到技术限制(不可能为警察设备安装空间)的阻碍。记者Jo Hyun Il,工业部今年12月,联合国气候变化大会(CFCU)的“COP 24”国际温室气体减排的压力很大,但韩国是世界上第七个排放大量二氧化碳的国家。它被遗忘了一段时间,但今年春天的细尘问题与当前的热浪一样糟糕。它将在明年和明年重复进行。警车并非开放式的,但今年他们必须在公民冒烟的情况下结束。因为,已经出现了克服所有这些限制的技术替代方案。由于报道,现代汽车已经确认它正在开发一种“氢警车”作为政府提案。氢气汽车被称为“漫游空气净化器”,因为它使用高级净化器来保护发动机的“堆叠”,通过吸入空气来产生电力。你熄灭和转动的水越多,而不是烟灰,空气越干净就越好。政府,警察和三名现代工程师正在努力想出一个能够提供设备空间的解决方案。我无法在现有设计中找到答案,其中气瓶安装在底部,如CNG总线。该团队正在努力解决在天花板上安装压缩氢气罐的想法。车辆的重心完全不同。现代关键是关键问题。警车约850个单位,包括300个属于首尔警察局的单位。全球公司几乎没有讨论盈利能力。现代汽车目前正在努力实现两位数的负面影响,例如国内销售疲软,出口销售以及G2(中国和美国)的销售以及利润减少。据说,即使只使用氢汽车,将研发资产投资于“物有所值”的出口项目也是不够的。所以请问。 HMC高管们想知道他们是否可以让人力等研发投资更具侵略性。大约20年前,郑梦九总统指导了氢动力汽车的发展,到目前为止,他一直支持什么是“公共(社会)价值”。警方希望审查安保人员和操作原则。在经历烛光守夜的韩国社会中,阻止示威和示威的概念已不再有效。大部分劳动力正在向民用安全领域转移,如果巴士乘客数量减少,发展负担就会很高。将“鸡舍”的形象改变为“未来的绿色合作社”将是一个奖励。我希望氢能发展领域没有监管点。这是对政府的要求。

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