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我不知道会发生什么......第四季度至少3-4%

汽车保险费约两年上涨。预计增长率至少为3%至4%,预计时间将在10月份。根据第五财政部门和保险业,主要非寿险保险公司称量,确定,何时以及令人印象深刻的广度不可避免地提高车险保费今年。行业官员称“上调保费的因素是累积的,”说“的汽车维修数量协商出两个月的轮廓,这个比例会变得更糟的局面。”一位金融监管机构官员表示,“一些大型非人寿保险公司可能会在下半年提高保费,”他说。维护费率预计约为20%,是最直接的影响因素。因此,年度保险索赔额增加了3000亿欧元,保费增加了2.9%。交通部,其中有引估计,而保险协会发布了公平维修收费标准“会导致车险保费在国内汽车修理后者增加两成的令人印象深刻的因素。”非寿险公司本周与汽车检测与维护协会和大约600家维修公司结束了他们的评级。在此基础上,8,000个维修承包商单独签订合同。保险协会负责人表示,“不能不反映保险费用维持加息”,“验证评级将加入与容忍八月的供应商协议后,说:”他说。据报定为行业1号三星火灾海上保险[000810],反映了成熟的大型寿险公司第一突起维修收费,包括韩国保险开发院的车险费率。三星火灾通常保费提高现代汽车[001450],DB保险[005830],KB保险等大型非寿险和小,非寿险公司的沿上的保费是错开休息。一位三星相关官员表示,“除维修费外,还有很多因素可以提高保险费。”最近损失率的恶化也使管理层更加困难。一位DB官员表示,“由于维护费用,我们正在考虑增加保费。”宽度和时间尚未确定。“ KB官员说,“我们正在仔细研究损失率,”他说,“我们可以敏感地回应市场走势。”第一季度末,汽车损失率为82.6%。公平损失率超过77-78%。预计第二季度末的亏损率将达到80%的中期水平。特别是7月份,交通事故迅速增加。如果事故率增加1%,损失率将增加0.7~0.8%。预计损失率将从7月底的6月底上升6个百分点。损失率接近90%。三星,现代·DB·KB,比如“四大”韩华财产保险[000370]和梅里茨[000060]加六家公司立足于7月1日至26日在事故中收到3491案件680000。比去年同期增长8.8%,今年6月1日至26日增长8.5%。与去年同期相比,去年的事故数量为627,949,即3.3%。 “今年七月的增长率非常不寻常。”除了增加维护费用,损失率恶化也提高最低工资标准,对医疗费用增长的压力交纳地价的上涨提高车险损失。业内人士说。一个主要的非寿险公司,按照每天工资5.6%,今年上升到16.4%,最低工资增长的分析,这样会增加他的收入支付赔偿事故(悬挂损坏,丢失suikaek等)。由于健康保险将从今年7月起应用于2~3家高级和综合医院,预计每年医疗保险费用将增加5550亿日元。其中的一些,如保费,因为小生命保险公司的印象压力已经据说只是略微进行细微调整,例如在抵押贷款车险提高偏差(事故车辆)的速度。一位不愿透露姓名的大型非寿险公司的高级官员说:“我们自己判断保险费增加的压力是7-8%。”据观察,至少有7%至8%的资金不会反映在金融当局内部或外部。 FSS的一名官员说:“由于合理的原因,当局无法参与提高保费。”自2016年底以来,汽车保费已上调约两年。

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