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加速远离石油

<p>最后,美国正在采取措施结束我们对石油的危险成瘾</p><p>在同一周,奥巴马政府宣布了两项公告,宣布该计划将要求每辆新车继续使用一加仑汽油,从而降低更多石油泄漏和空气污染的风险</p><p>刺激创造新的就业机会</p><p> 7月下旬,虽然国会山的其余部分处于债务上限崩溃的边缘,但奥巴马总统提出了一项清洁汽车标准,要求汽车和轻型卡车到2025年达到每加仑54.5英里(mpg)的标准</p><p>今天两次</p><p>每加仑不到27英里</p><p>几天后,总统走得更远,宣布了重型车辆的第一个燃油经济性和全球变暖污染标准,确保从半卡车到公交车到最大的皮卡车的车辆最终将超过这些现在的燃料密集型车辆</p><p>它需要低至6.1英里/加仑</p><p>总的来说,这两个公告代表了美国为使美国脱离石油而采取的最大步骤</p><p>到2030年,建议单独的汽车和轻型卡车减少我们每天150万桶的汽油成瘾,而新的重型卡车标准将每天减少30,000桶的日常消耗量</p><p>这是我们每日石油进口量的减少,大致相当于我们每天从整个波斯湾进口的石油</p><p>减少石油依赖的环境效益是显而易见的:从降低去年墨西哥湾的风险和黄石河最近的灾难性泄漏到保护我们的空气免受危险的烟雾污染和其他哮喘袭击</p><p>呼吸问题</p><p>新法规还将每年减少空气中的碳污染排放量超过3.3亿公吨 - 大致相当于85个普通燃煤发电厂每年排放的碳排放量</p><p>这不是全部</p><p>除了有益于我们的环境和健康之外,新规定还将帮助司机在困难的经济时期节省近450亿美元的年度天然气 - 甚至考虑到新技术的成本 - 并创造超过600,000个新工作岗位</p><p>帖子</p><p>正如奥巴马总统在国会发表的演讲中所说:“我们不应该处于竞争的最底层,我们正试图提供......最严重的污染标准</p><p>美国应该在竞争中脱颖而出</p><p>”很快就会上路,让我们带领那场比赛</p><p>但只是通过公告,它不会让我们一路走到尽头</p><p>虽然汽车和轻型卡车的官方建议预计将于今年秋季从环境保护局和交通运输部发布,但我们将不会在2012年之前看到最终版本</p><p>这意味着即将到来的游说者和其他代表汽车经销商的人士几个月有充足的时间试图削弱提案并将其与漏洞混淆</p><p>事实上,全国汽车经销商协会已宣布计划攻击这一历史性标准,并打算尽可能推迟这一标准</p><p>汽车说客可能会游说的最荒谬的漏洞之一就是过度慷慨的轻型卡车旨在帮助他们达到新的标准</p><p>这将是20世纪90年代鼓励越来越大的SUV的同类型漏洞,当消费者开始要求更省油的汽车和卡车时,导致美国汽车制造商无法与外国汽车制造商竞争</p><p>因此,我们赞扬奥巴马总统及其政府宣布这些规则,但我们现在不能满足于我们所取得的成就</p><p>我们需要保持警惕,确保这些清洁汽车标准尽可能强大,并将任何建议的漏洞踢到路边</p><p>我们必须确保华盛顿领导人完全拒绝国家汽车经销商协会和其他人的游说努力,推迟或停止这些急需的标准</p><p>汽车公司支持新标准</p><p>制造汽车的人支持新标准</p><p>民意调查显示,

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