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[愿景]马里布专注于改变中端市场

<p>雪佛兰2016全新马里布,预计将在发布前发布,包括“预期”和“酷”</p><p>同级车中最宽敞的内部空间,以及出色的性能,轻巧的机身和11国家的最先进的驾驶员安全保障系统等运行了一个门户网站热门搜索1</p><p>在考试之前我想到了检查站,问题是“你真的在想我吗</p><p>”索纳塔被排除在外,因为将它与最近发布的汽车进行比较是不公平的</p><p> 3天试驾W酒店在广津区杨平仲美60公里2.0汽油涡轮增压与哄抬天文台准备siseungcha</p><p>作为参考,Malibu 2.0 Turbo配备经过验证和验证的凯迪拉克CTS,ATS,并提供253马力</p><p> Malibu在启动时具有良好的发动机声音,由于其“主动降噪”,它同时保持安静</p><p>在SM6的情况下,您可以通过设置听到人工发动机的声音,但是异质性感被认为是驾驶员的劣势</p><p>马里布得到了很晚的支持,因此对于司机和乘客来说,这已经得到了补充</p><p>这一天,大量的降雨和强风,即使在恶劣的条件下,如扫过湿滑的道路,每小时140公里表现出稳定的驾驶性能</p><p>经过验证的发动机在加速器加速的同时加速,而Turbo这个名称并非无色</p><p>这里haeteum notahdo手柄可以是直适当当然,这也与智能先进的安全系统,车道偏离警告系统自动抓取它,就好像离开感到车道找到SM6没有发现优点</p><p>但是,当车道微弱或损坏时,它不能正常工作</p><p>我从来不觉得意外,如多链路的性能,R-MDPS在马路正确的事namjiman遗憾的风险曲线,我能感觉到快速恢复手柄和柔软性</p><p>即使在SM6行驶时,驾驶弯道也没有困难,但据说扭力梁存在限制</p><p>行人检测系统</p><p>你可以看到它停在娃娃面前</p><p> (图片=雪佛兰安全系统视频采集)制动和辅助系统</p><p>负责保宁团发展的通用汽车表示,保宁团的表现不足以满足消费者的需求</p><p>真的,但通过试验和错误,现在往往不足以达到令人满意的性能“和”条件韩国,其采取的立场的形式重复应用的最佳传动比</p><p>八个传输优化在六个重点中的变速比解释说:“我们国家的环境,因为他们在我们预期的表现</p><p> “切换班次,”通用汽车公司总部,Toggle转移偏好和消费者民意调查没有大的抱怨,“他说</p><p>这似乎很有说服力,因为在实际驾驶过程中使用频率并不高</p><p>通用汽车韩国公司总裁詹姆斯·金,“现在体重更多的燃料是坏的或故事不会有自己的成功作为雪佛兰Spark在市场上,”他说</p><p>打破新马里布集约型的转变到固体的性能和经济的价格和消费者的兴趣与期待成功的老八股中型车树立新的标准,

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